世界最大跨度三塔斜拉桥开始钢梁架设!

发表时间:2023-01-06 15:32

近日,正在建设中的马鞍山公铁两用长江大桥迎来重要节点——大桥的首节段钢横梁开始架设,这标志着大桥建设开始转入钢梁架设的关键阶段。马鞍山公铁两用长江大桥是巢马城际铁路控制性工程之一,两大主跨超千米,双跨连续跨度2240米,是前世界上最大跨度的三塔斜拉桥


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该大桥为双层结构,上层公路为双向六车道城市快速路,下层为四条铁路线,其中两条为巢马城际铁路,另外两条为城际铁路标准预留铁路。

首节段钢桁梁完成架设后,大桥将全面进入钢梁架设阶段,预计2025年实现全桥贯通,巢马城际铁路则将在2026年具备开通运营条件。

巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分,北接商合杭高铁,东连江苏南沿江城际铁路,设计时速350公里,建成通车后,将成为安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道,对进一步完善区域高速铁路网布局,提升通道运输能力,促进长三角一体化发展和长江经济带发展具有重要意义。


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